Kimi Räikkönen: Vermögen und Gehälter bei Ferrari

Kimi Räikkönen wurde 2007 in seinem ersten Jahr bei Ferrari Formel-1-Weltmeister, und zwei Jahre später zahlte ihm derselbe Rennstall nach übereinstimmenden Berichten rund 17 Millionen Euro dafür, 2010 nicht mehr zu fahren. Der Finne aus Espoo bestritt zwischen 2001 und 2021 insgesamt 19 Saisons in der Königsklasse, für Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus und Alfa Romeo, dazwischen fuhr er Rallye und NASCAR. Wir schätzen das Vermögen von Kimi Räikkönen auf rund 225 Millionen Euro. Es stammt fast vollständig aus Fahrergehältern und Prämien, seit dem Karriereende steckt ein Teil davon in seinem eigenen Motocross-Team.

Wie hoch ist das Vermögen von Kimi Räikkönen?

Das Vermögen des Finnen wird auf rund 225 Millionen Euro geschätzt. Forbes bezifferte seine Einnahmen aus den zehn Jahren bis 2015 auf 261 Millionen US-Dollar, mit dem Spitzenwert von 45 Millionen im Jahr 2009, also im letzten Jahr der ersten Ferrari-Zeit. Danach kamen noch drei weitere Ferrari-Saisons und drei bei Alfa Romeo dazu. Alle diese Beträge sind brutto. Dass unsere Schätzung trotzdem vergleichsweise nah am Bruttoverdienst liegt, hat einen Grund: Räikkönen lebt seit seiner McLaren-Zeit in der Schweiz, und die Kantone Schwyz und Zug besteuern Spitzenverdiener deutlich niedriger als Finnland oder Deutschland.

Abzuziehen sind die Kosten, die er selbst getragen hat. In der Rallye-WM fuhr er 2011 mit einem eigenen Team, und seit 2013 gehört ihm der Motocross-Rennstall IceOne Racing. Zahlen zu diesen Engagements sind nicht veröffentlicht, sie mindern das Vermögen aber eher, als dass sie es mehren. Werbeeinnahmen, etwa aus der langen Partnerschaft mit TAG Heuer in der McLaren-Zeit, spielten neben den Fahrergehältern nur eine Nebenrolle.

Gemessen an seinem langjährigen Teamkollegen Sebastian Vettel, der ebenfalls in der Schweiz lebt und bei Ferrari zeitweise deutlich mehr verdiente, ist die Größenordnung stimmig. Räikkönen hatte seine teuersten Jahre früher, dafür bekam er Geld auch in einer Saison, in der er kein einziges Formel-1-Rennen fuhr.

Die Ferrari-Verträge und die Abfindung

Aufstieg bei McLaren

Nach nur einer Saison bei Sauber holte McLaren ihn zur Saison 2002 als Nachfolger von Mika Häkkinen. In fünf Jahren bei dem Team aus Woking wurde er zweimal Vizeweltmeister, 2003 und 2005, scheiterte aber mehrfach an der Zuverlässigkeit seines Autos. Sein Gehalt stieg in dieser Zeit stark an und wurde 2006 auf rund 20 Millionen US-Dollar im Jahr beziffert. Den Spitznamen „Iceman“ verdankt er seinem verschlossenen Auftreten abseits der Strecke.

Weltmeister im ersten Jahr bei Ferrari

Zur Saison 2007 wechselte Räikkönen zu Ferrari und übernahm dort das Cockpit von Michael Schumacher. Im letzten Rennen des Jahres in Brasilien sicherte er sich mit einem Punkt Vorsprung auf Lewis Hamilton und Fernando Alonso den Titel. Der Vertrag in Maranello lief über mehrere Jahre, und für 2009 wurden seine Jahreseinnahmen auf 45 Millionen US-Dollar beziffert, Gehalt und Werbung zusammen.

Bezahlt fürs Nichtfahren

Sportlich lief es danach schlechter, und Ferrari wollte für 2010 Fernando Alonso verpflichten, obwohl Räikkönens Vertrag noch ein Jahr lief. Ende September 2009 bestätigte das Team die vorzeitige Trennung. Nach Berichten aus dem November 2009 sah die Vereinbarung eine Zahlung von 17 Millionen Euro vor, falls er 2010 kein anderes Formel-1-Cockpit annimmt, und rund zehn Millionen, falls doch. Gespräche mit McLaren scheiterten im November 2009, und er wechselte in die Rallye-Weltmeisterschaft.

Wirtschaftlich ging die Rechnung für ihn auf. Die 17 Millionen Euro für ein Jahr ohne Formel 1 lagen in derselben Größenordnung wie die rund 22 Millionen, die Ferrari ihm 2014 für eine volle Saison zahlte, und er durfte in der Zwischenzeit eine andere Rennserie fahren.

Rallye, Rückkehr und die späten Verträge

Zwei Jahre Rallye mit eigenem Team

2010 fuhr Räikkönen in der Rallye-WM für das Citroën Junior Team, 2011 unter dem Namen ICE 1 Racing mit einer eigenen Mannschaft. Anders als in der Formel 1 war er dort nicht Angestellter, sondern trug einen Teil der Kosten selbst. 2011 kamen Starts in den NASCAR-Nachwuchsserien dazu. Große Summen verdiente er in diesen beiden Jahren nicht, das Polster aus der Ferrari-Abfindung trug die Zeit.

Lotus und die Prämie je Punkt

Zur Saison 2012 kehrte er mit Lotus in die Formel 1 zurück. Berichtet wurde ein Vertrag mit einem Grundgehalt plus einer Prämie von 50.000 Euro je WM-Punkt, und in den beiden Lotus-Jahren holte er 390 Punkte, dazu Siege in Abu Dhabi 2012 und in Australien 2013. Die Prämienregel wurde für das Team teuer. Im Herbst 2013 erklärte Räikkönen öffentlich, er habe in dem Jahr noch kein Gehalt erhalten, und Teamchef Gérard Lopez räumte ausstehende Zahlungen ein. Räikkönen nannte das als Grund für seinen Abschied.

Wie viel davon am Ende geflossen ist, wurde nie offiziell beziffert. Lopez erklärte 2014, ein Teil sei bezahlt und der Rest geregelt worden.

Zweite Ferrari-Zeit und Alfa Romeo

2014 kehrte er zu Ferrari zurück, zunächst an der Seite von Alonso, ab 2015 neben Vettel. Nach den Gehaltsübersichten jener Saison bekam er 2014 rund 22 Millionen Euro und damit so viel wie sein Teamkollege. Ferrari verlängerte den Vertrag mehrmals um jeweils ein Jahr, bis Ende 2018 Charles Leclerc seinen Platz übernahm.

Räikkönen ging dafür zu Alfa Romeo, dem Team aus Hinwil, bei dem er 2001 als Sauber-Fahrer angefangen hatte. Für die ersten beiden Jahre wurde ein Vertrag über insgesamt 13 Millionen US-Dollar berichtet, also nur noch ein Bruchteil der Ferrari-Beträge. Am 12. Dezember 2021 fuhr er in Abu Dhabi sein letztes Formel-1-Rennen, nach 349 Starts. Seinen Platz bei Alfa Romeo übernahm Valtteri Bottas. Was die übrigen Fahrer im Feld verdienen, zeigt die Übersicht der Formel-1-Gehälter.

Was Räikkönen nach der Formel 1 macht

Teamchef und Eigentümer im Motocross

Schon während seiner Fahrerzeit gründete Räikkönen 2013 den Motocross-Rennstall IceOne Racing, der in der Weltmeisterschaft zunächst mit Husqvarna antrat. Zur Saison 2022 übertrug Kawasaki seinem Team die Führung des Werksteams, und Räikkönen wurde Teamchef, gemeinsam mit dem früheren Fahrer Antti Pyrhönen. 2025 gewann Romain Febvre für das Team die MXGP-Weltmeisterschaft, den ersten Titel unter Räikkönens Leitung.

Das Team ist ein Unternehmen mit Werksunterstützung und Sponsoren, keine reine Liebhaberei. Umsatz und Gewinn sind nicht veröffentlicht, und ob Räikkönen daran verdient oder zuschießt, ist offen. In die Schätzung geht es deshalb nicht mit einem eigenen Wert ein.

Gaststarts in der NASCAR

Im August 2022 gab Räikkönen in Watkins Glen sein Debüt im NASCAR Cup, für das Projekt 91 des Teams Trackhouse Racing, im März 2023 folgte ein zweiter Start in Austin. Beides waren einzelne Einsätze und keine Rückkehr in den Rennsport als Beruf. Der Weg unterscheidet sich damit von dem anderer Weltmeister: Nico Rosberg baute nach seinem Rücktritt ein Investmentgeschäft auf, Räikkönen blieb beim Rennsport.

Wohnsitz in der Schweiz

Im April 2009 kaufte Räikkönen eine Villa in Baar im Kanton Zug, ein offizieller Kaufpreis wurde nie genannt. Der Wohnsitz ist für sein Vermögen wichtiger als jede einzelne Immobilie, weil die Steuerlast in Zug bei Einkommen in dieser Höhe einen Bruchteil dessen ausmacht, was in Finnland fällig gewesen wäre. Denselben Weg gingen andere Fahrer seiner Generation, darunter Jenson Button mit Monaco als Wohnsitz.

Privat ist Räikkönen seit 2016 mit Minttu Räikkönen verheiratet, das Paar hat drei Kinder. Wie sich sein Vermögen neben dem anderer Fahrer ausnimmt, zeigt die Übersicht der reichsten Formel-1-Fahrer, zu denen auch spätere Weltmeister wie Max Verstappen gehören.

Häufige Fragen zu Kimi Räikkönen

Wie hoch ist das Vermögen von Kimi Räikkönen?

Wir schätzen es auf rund 225 Millionen Euro. Es speist sich fast vollständig aus den Fahrergehältern bei McLaren, Ferrari, Lotus und Alfa Romeo, aus Prämien und aus der Zahlung, die Ferrari ihm für das Jahr 2010 leistete.

Warum zahlte Ferrari Kimi Räikkönen fürs Nichtfahren?

Ferrari wollte für 2010 Fernando Alonso verpflichten, obwohl Räikkönens Vertrag noch ein Jahr lief. Die Trennung wurde Ende September 2009 bestätigt; berichtet wurde eine Zahlung von 17 Millionen Euro für den Fall, dass er 2010 kein anderes Formel-1-Cockpit annimmt.

Wie viel verdiente Kimi Räikkönen bei Ferrari?

Für 2009 wurden seine Jahreseinnahmen auf 45 Millionen US-Dollar beziffert, Gehalt und Werbung zusammen. In der zweiten Ferrari-Zeit wurden für 2014 rund 22 Millionen Euro Gehalt berichtet.

Was macht Kimi Räikkönen nach der Formel 1?

Seit 2022 führt er als Teamchef das Kawasaki-Werksteam in der Motocross-WM, das sein eigener Rennstall IceOne Racing betreibt. 2025 gewann das Team mit Romain Febvre die MXGP-Weltmeisterschaft. Dazu kamen zwei Gaststarts im NASCAR Cup in den Jahren 2022 und 2023.

Wann beendete Kimi Räikkönen seine Formel-1-Karriere?

Sein letztes Rennen fuhr er am 12. Dezember 2021 beim Großen Preis von Abu Dhabi im Alfa Romeo, nach 19 Saisons und 349 Starts.

_{Bildquellen:
Solarpix / PR Photos}